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arno441.0
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MessagePosté le: Mer 11 Nov 2015 - 21:09    Sujet du message: Un nouveau Répondre en citant

Bonjour à tous,
Je n'ai pas de J7 ou J9 mais une jeep équipée d'un diesel INDENOR
J'ai trouvé ce forum en cherchant des informations sur mon moteur, ni connaissant absolument rien en mécanique, je pense que je vais vous solliciter souvent.
_________________
diesel INDENOR P157 MD 034240 152
pompe injection: CAV 050 R3443 F 943
Alternateur : BOSCH 986 032 _ _ _


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MessagePosté le: Mer 11 Nov 2015 - 21:09    Sujet du message: Publicité

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lamiral13
Débutant du J.

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Inscrit le: 18 Sep 2015
Messages: 7
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MessagePosté le: Jeu 12 Nov 2015 - 05:21    Sujet du message: Un nouveau Répondre en citant

A part le no 157, le code qui suit (MD 034240152) ne semble pas être un code Peugeot.
Néanmoins un indenor 157 est un 2.5l de cylindrée pour 74 chevaux.
C'est un moteur très robuste mais qui demande un minimum d'entretien (vidanges, filtres, bougies de préchauffages).
Les moteurs indenor ont été montés sur des voitures, des fourgons, camions, engins agricoles, bateaux, groupes électrogènes, machines industrielles, compresseurs etc...etc...
Si tu es vraiment débutant tu pourra apprendre facilement en te faisant bien conseiller et en achetant aussi une revue technique .
Mais ne te lance pas dans des opérations hasardeuses ou inutiles car les réparations peuvent s'avérer très cher!
Entretien le bien, c'est tout! Bonne route.


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arno441.0
Débutant du J.

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Inscrit le: 11 Nov 2015
Messages: 10
Localisation: 44
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MessagePosté le: Jeu 12 Nov 2015 - 19:41    Sujet du message: Un nouveau Répondre en citant

lamiral13 a écrit:
A part le no 157, le code qui suit (MD 034240152) ne semble pas être un code Peugeot.
Néanmoins un indenor 157 est un 2.5l de cylindrée pour 74 chevaux. C'est un moteur très robuste mais qui demande un minimum d'entretien (vidanges, filtres, bougies de préchauffages). Les moteurs indenor ont été montés sur des voitures, des fourgons, camions, engins agricoles, bateaux, groupes électrogènes, machines industrielles, compresseurs etc...etc... Si tu es vraiment débutant tu pourra apprendre facilement en te faisant bien conseiller et en achetant aussi une revue technique . Mais ne te lance pas dans des opérations hasardeuses ou inutiles car les réparations peuvent s'avérer très cher! Entretien le bien, c'est tout! Bonne route.


Merci
Il est vrai que je n'ai pas trouvé à quoi correspondaient les chiffres après le 157, par contre la référence de la pompe à huile semble confirmer le  157.
Pour ce qui est de l'alternateur, l'étiquette est à moitié déchirée.
Quand à l'entretien, bin... il a quand même quelques incontinences, si tout était en ordre, il ne devrait pas avoir des pertes, Peugeot l'a pas conçu avec des fuites. 
J'irai par étape, j'envisagé malgré tout une révision chez un mécano pour faire faire un diagnostique, non? 
_________________
diesel INDENOR P157 MD 034240 152
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Shinta85
Administrateur

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Localisation: Partout dans le néant
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MessagePosté le: Ven 13 Nov 2015 - 19:02    Sujet du message: Un nouveau Répondre en citant

Parce que c'est quoi le souci du coup?
Pose tes questions dans la rubrique "le moteur diesel".
Bienvenue.
_________________
http://peugeotjj.canalblog.com/
http://audia4b5.canalblog.com/


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arno441.0
Débutant du J.

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Inscrit le: 11 Nov 2015
Messages: 10
Localisation: 44
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MessagePosté le: Sam 14 Nov 2015 - 19:33    Sujet du message: Un nouveau Répondre en citant

Pas de souci.
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