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alain de cuges
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MessagePosté le: Sam 20 Fév 2016 - 14:31    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et j'ai déjà profité de vos conseils.
 J'ai un J7 bétailllère de 1977, diésel qui vient de Marmande. Marche très bien mais problème de désamorçage depuis peu. Sinon j'ai aussi une 404 de 1969, un tracteur international de 1970, un mac Cormick de 1963. Et tout ce petit monde me rend bien service. (J'aime les véhicules anciens pour les utiliser dans leur fonction d'origine).
Je travaille (à Marseille) donc je n'ai pas forcément le temps de faire tout ce que je voudrais. Par exemple réparer cette prise d'air sur mon J7.
A très bientôt


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MessagePosté le: Sam 20 Fév 2016 - 14:31    Sujet du message: Publicité

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Adrien25
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MessagePosté le: Sam 20 Fév 2016 - 17:28    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bienvenue parmi nous.

J'aime bien les 404 et les vieux tracteurs aussi, et je suis bien d'accord avec l'idée d'utiliser tout ce matériel dans sa fonction d'origine.


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Shinta85
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MessagePosté le: Dim 21 Fév 2016 - 09:44    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Oui il faut les rincer jusqu'au bout pour prouver que faire du jetable, c'est pas l'avenir de notre planète...
Et puis ça a de la gueule même si le confort et la puissance n'est pas leur priorité, à l'heure du tout va vite et fort, un retour aux sources n'est que bénéfique pour les Hommes modernes que nous sommes.
Bienvenue.
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feecarabus
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MessagePosté le: Dim 21 Fév 2016 - 21:35    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Salut Alain, bienvenue!! au plaisir
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Entre Mandala (mon J7) et moi c'est une histoire de conte de fées (entrecoupée de cauchemars ;-)).... La Fée Carabus!!


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z6p
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MessagePosté le: Lun 22 Fév 2016 - 10:25    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bienvenue !
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- "Il fume ton J!"
- "Pas plus que d'habitude..."


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Adrien25
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MessagePosté le: Mar 23 Fév 2016 - 00:15    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Shinta85 a écrit:
Oui il faut les rincer jusqu'au bout pour prouver que faire du jetable, c'est pas l'avenir de notre planète...
Et puis ça a de la gueule même si le confort et la puissance n'est pas leur priorité, à l'heure du tout va vite et fort, un retour aux sources n'est que bénéfique pour les Hommes modernes que nous sommes.




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alain de cuges
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MessagePosté le: Jeu 3 Mar 2016 - 19:28    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Voilà, j'ai fais la manip, tuyau, poire bidon de gasoil. Quelques coups de démarreur et c'est parti.
Du coup j'ai réamorcé le circuit du réservoir avec la poire, rebranché sur la pompe d'injection et c'est bon.

Par contre, s'il s'est désamorcé,il va se désamorcer encore. 

Est-ce je peux installer la poire définitivement avant l'entrée dans la pompe d'injection au cas où il me refasse le coup.

En tous cas merci pour les conseils et les idées. 

Ça c'est un forum utile ;-)

A plus


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tiken
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MessagePosté le: Jeu 3 Mar 2016 - 21:07    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Commence déjà par trouver d'où vient la prise d'air !

Bien souvent la pompette qui se trouve sur le support de filtre.
Par contre oui tu peux te garder une poire d'amorçage, mais je l'installerais en amont du filtre à GO.
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Géolocalisez vous ! C'est ici : http://www.planetej7-j9.com/t1159-G-olocalisation-des-membres.htm


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alain de cuges
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MessagePosté le: Ven 4 Mar 2016 - 13:28    Sujet du message: présentation Répondre en citant

OK merci, je vais voir où je peux installer la poire.


Alain


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Shinta85
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MessagePosté le: Ven 4 Mar 2016 - 16:20    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Si ta membrane de pompe de filtre est HS et désamorce ton circuit de gazole, rajouter une poire changera rien du tout, car ça réparera pas ta pompe.
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Laïo
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MessagePosté le: Ven 4 Mar 2016 - 23:52    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bienvenue à toi, Jiste !

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alain de cuges
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MessagePosté le: Dim 3 Avr 2016 - 17:25    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Voilà, après quelques semaines d'absence j'ai remplacé le filtre à Gaz oil de ce cher J7. 
Réamorcer le circuit et hop, samedi 50 bornes impec.  
Ce matin, patatrac, à nouveau désamorcé.
Quelqu'un sait-il comment trouver le point d'entrée d'air dans le circuit?
Sinon je vais devoir me taper le changement de toutes les durit.


Merci


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Laïo
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MessagePosté le: Dim 3 Avr 2016 - 21:35    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Va chez un accessoiriste et demande un "kit membrane" neuf...


Change cette pièce qui souvent, est la source d' ennuis lorsqu' elle est ancienne.


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Shinta85
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MessagePosté le: Lun 4 Avr 2016 - 08:47    Sujet du message: présentation Répondre en citant

C'est ce qu'on dit depuis le début...
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alain de cuges
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MessagePosté le: Lun 4 Avr 2016 - 11:54    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Salut, vous pensez que ça peut venir du nouveau filtre à gazoil?
C'est vrai qu'il est d'occas mais je l'ai testé avant de le monter.
Il a une bonne dépression quand on pompe.
J'ai trouvé le kit membrane sur le site Serie 04.
Mais je ne sais pas si c'est si facile que ça à changer. 
Il faut dessertir celui qui est en place, remplacer et ressertir le nouveau?

Merci


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