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Nicoviet33390
Débutant-e- du J.

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Joined: 17 Mar 2016
Posts: 20
Localisation: Gironde
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PostPosted: Mon 21 Mar 2016 - 13:16    Post subject: Presentation de mon projet Reply with quote

Donc si quelqu'un a des conseils à me donner sur quoi regarder dans le moteur pour vérifier si il n'est pas à jeter!
Merci encore pour vos réponses et votre implications je me sents moins seul!!😘
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PostPosted: Mon 21 Mar 2016 - 13:16    Post subject: Publicité

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Shinta85
Administrateur

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Joined: 19 Apr 2012
Posts: 6,451
Localisation: Partout dans le néant
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PostPosted: Mon 21 Mar 2016 - 14:52    Post subject: Presentation de mon projet Reply with quote

Vérifier si pas de mayo dans le radiateur ou bien dans le bloc culbuteur ou jauge à huile.
Vérifier les compressions, c'est ce qui serait le top.
Vérifier s'il y a des étincelles aux bougies.

S'il veut démarrer, le mettre en chauffe, vérifier qu'il n'y ai pas de bulles qui remonte dans le radiateur et que le niveau d'eau soit correct après plusieurs heures de refroidissement.
En gros pour le moteur.
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Romain17000
Guest

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PostPosted: Mon 21 Mar 2016 - 17:40    Post subject: Presentation de mon projet Reply with quote

Le fait qu'il démarre pas est sacrément chiant, car ça empêche pas mal de controls ! Déjà, pourquoi ne démarre t-il pas ? 
Apres même combat que Shinta, 
-vérifie la présence ou non présence ( ce qui serait mieux Mr. Green  ) de mayo dans le radiateur , le bloc culbuteurs et la jauge d'huile.
-test l'étincelle sur chacun des anti-parasite ( vient avec une batterie chargée et une bougie en état de marche )
-et une petite inspection général du dessous pour voir s'il y a des fuites plus ou moins sérieuses , mais bon , moteur non tournant , tu vas pas pouvoir contrôler grand chose malheureusement ! Il tournerait , tu pourrait tester la BDV et le passage de chaque rapport , tester l'embrayage, les freins , l'assistance au freinage , le comportement général de la suspension etc... Mais là toi il tourne pas , donc au mieux , tu peux juste jeter un coup d'œil et voir l'état visuel de certains organes en passant dessous ( mettre sur chandelles serait le mieux ) comme
-voire la tronche des freins avant et arriere ( est ce qu'ils sont soudé par la rouille par exemple )
-vérifier le boîtier de direction ( étanchéité )
-l'état des triangles , fusées etc... ( le J sur chandelles , contrôle t'es fusées avec un démonte pneus , tapote aussi t'es roues pour voir s'il y a du jeu dans les roulements de roues )
-l'état de la suspension ( amortisseur qui fuit a l'avant , lames cassés à l'arrière )
Les bas de caisse , châssis ( corrosion )
-jeter un coup d'œil au collecteur et à la ligne d'échappement ( fixation , trou )
J'en passe et des meilleurs , car sans le démarrer et rouler avec , ce n'est qu'un contrôle visuel , théorique et sans contraintes appliquée au véhicule .


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tiken
Jiiste nucléaire

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Joined: 03 May 2012
Posts: 3,110
Localisation: Brezhoneg
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PostPosted: Mon 21 Mar 2016 - 19:52    Post subject: Presentation de mon projet Reply with quote

et donc un prix non justifié !
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Nicoviet33390
Débutant-e- du J.

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Joined: 17 Mar 2016
Posts: 20
Localisation: Gironde
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PostPosted: Mon 21 Mar 2016 - 20:39    Post subject: Presentation de mon projet Reply with quote

C'est vrai qu'au vu du nombre de "points obscurs" le prix est assez élevé je trouve malgré les km et le gpl...
Et je ne m'y connais pas assez pour faire toutes les verifs notifiées ci-dessus...

Ce J9 c'est vraiment à mes risques et périls si je le prends xD.

Encore un immense et sincère service les gars!!!
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Nicoviet33390
Débutant-e- du J.

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Joined: 17 Mar 2016
Posts: 20
Localisation: Gironde
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PostPosted: Mon 21 Mar 2016 - 20:40    Post subject: Presentation de mon projet Reply with quote

Je vais essayer de retourner le voir avec quelqu'un qui aura l'oeil plus avertit que le mien je vous tiens au jus!!
Merci encore😘
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