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J7 D BV4 LAPANISSIERES

 
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Astrid
Débutant-e- du J.

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Joined: 31 Aug 2017
Posts: 15
Localisation: Nantes
Féminin

PostPosted: Thu 31 Aug 2017 - 15:14    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

Bonjour, Bonjour,

j'en appelle à votre aide. En effet j'ai trouvé sur Leboncoin un J7 modèle BV4 (qu'est ce que c'est ?) édition LAPANISSIERES (jamais entendu parlé !).


Je vous joint le lien de l'annonce : 


https://www.leboncoin.fr/caravaning/1169461608.htm?ca=18_s



Le prix me semble correct et son état à l'air tout à fait bon.




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PostPosted: Thu 31 Aug 2017 - 15:14    Post subject: Publicité

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herve
Jiiste occasionnel-le-

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Joined: 24 Jan 2015
Posts: 58
Localisation: vendee
Masculin Gémeaux (21mai-20juin)

PostPosted: Thu 31 Aug 2017 - 16:20    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

Bonjour et bien venu
Bv4 c est la boîte de vitesses qui a 4 vitesses tout simplement.


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Adrien25
Jiiste blindé-e-

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Joined: 22 Sep 2014
Posts: 1,850
Localisation: Besançon
Masculin

PostPosted: Thu 31 Aug 2017 - 17:27    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

En effet, J7D BV4 veut juste dire que c'est un diesel avec une boîte 4 vitesses. À ma connaissance tous les J7 ont une boîte 4 (sauf ceux auxquels on a monté une boîte 5 de J9).

Lapanissière, c'est le nom de la société qui l'a transformé en camping-car. Ça veut dire qu'il est sorti des usines Peugeot sous forme d'un châssis nu avec une cabine, et qu'il a été équipé ensuite par cette société.
Au passage, j'ignorais que cette entreprise avait fait des camping-cars. Elle est plus connue pour ses camions-magasins.

Le prix me semble correct compte-tenu du fait que ça n'est pas un simple fourgon mais quelque chose de plus élaboré et moins courant. Mais il faudrait savoir pourquoi le vendeur demande 600 € de plus pour passer le CT : est-ce que c'est pour couvrir le prix de réparations à faire, dont il a connaissance ? Ou bien c'est juste parce qu'il ne veut pas s'emmerder à passer le CT sauf contre un gros billet ?

En tout cas, à moins de s'y connaître en mécanique ou de vouloir s'y mettre tout de suite, il vaut mieux acheter un véhicule avec CT et prêt à partir. Et puis ça permet de le ramener par la route sans risque.

Bref, renseignez-vous bien avant d'aller chercher un véhicule qui est quand même à une certaine distance de chez vous. N'hésitez pas à envoyer quelqu'un qui s'y connaît (si ce n'est pas votre cas) pour aller le voir.

Une fois tous les renseignements pris, s'il n'y a pas de mauvaise surprise, vous pouvez foncer car vous n'en retrouverez pas un comme ça tous les jours.


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Astrid
Débutant-e- du J.

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Joined: 31 Aug 2017
Posts: 15
Localisation: Nantes
Féminin

PostPosted: Thu 31 Aug 2017 - 17:56    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

Merci beaucoup Adrien25 pour tous ces renseignements, en effet il doit y avoir des travaux à prévoir, j'appelle demain pour avoir de plus amples informations. Mon cher Papa étant garagiste c'est pour cela que je me permet de me tourner vers ce type de véhicule qui en cas de problème peut faire peur au novice comme nous Smile.


Je vous tiens au courant des réparations qu'il y aura sûrement à faire, mais effectivement difficile de passer à côté de lui car je n'en ai encore vu aucun de ce type.


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proff
Jiiste poids lourd

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Joined: 23 Jul 2015
Posts: 532
Localisation: IDF / basse normandie
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PostPosted: Tue 5 Sep 2017 - 09:23    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

Ahh ouais !! Là je dis ouaiss !! Smile
Il a une sacrée gueule j'aime pas trop les greffés caravanes mais celui là il est franchement sympa.
C'est pas donné c'est sûr mais c'est pas fréquent du coup c'est plus cher.
Comme Adrien je conseille de prendre l'option CT (mais si possible être là le jour du CT parce que les CT de complaisance ça fait vite mal là où ça fait mal).

J'ajouterais que comme la caisse semble en alu c'est plutôt un bon point y a pas de corrosion (à voir quand même la corrosion galvanique entre châssis et caisse) par contre attention c'est un rallongé donc bien observer n'importe quel signe de fatigue pliure rapiecage ou corrosion du châssis et a moins d'avoir le goût de la bricole et une sacrée dose de volonté mieux vaut fuir à toutes jambes si on voit quelque chose qui y ressemble.

Autre bon point c'est un diesel outre le fait que vous aurez pas à vous trimbaler de bidon d'additif pour le sans plomb attendu que ça soit un 2.3l vous pourriez même envisager de changer pour une boite 5 vitesse de J9 (avec un peu de bonne volonté pour faire la mise au point de la traverse AR).
Alors pardonnez moi l'expression mais putain il déchire (il me fait penser au style nottin avec ses ptites fenêtres de toit).
 


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romop36
Débutant-e- du J.

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Joined: 24 May 2017
Posts: 29
Localisation: loire
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PostPosted: Tue 5 Sep 2017 - 22:26    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

Lapanissiere et Notin sont fabriqués à.... Pannissieres 42 loire. Je ne sais pas si elles ont un rapport entre elles.

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proff
Jiiste poids lourd

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Joined: 23 Jul 2015
Posts: 532
Localisation: IDF / basse normandie
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PostPosted: Wed 6 Sep 2017 - 08:48    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

Smile Merci romop !! en effet c'est surprenant.

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Otto
Débutant-e- du J.

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Joined: 05 Nov 2017
Posts: 29
Localisation: deux-chèvres
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PostPosted: Wed 10 Jan 2018 - 13:28    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES Reply with quote

Je crois bien qu'il y'a une histoire dans le genre Lapanissière est une carrosserie montée par un ancien de chez Notin... D'ou le même bled et la forte ressemblance niveau carrossage caravane...

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PostPosted: Today at 06:38    Post subject: J7 D BV4 LAPANISSIERES

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