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J'ai craqué, et voilà un J7 !
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DrZoid92
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PostPosted: Thu 6 Aug 2015 - 23:41    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Voilà je ne l'ai pas encore avec moi, mais voici mon achat récent, un J7 diesel 2.5L aménagé de 1979 !














Je dois descendre le récupérer fin août, et je posterai ici avec plaisir mes aventures avec lui !
J'aurais surement plein de questions à poser avant de prendre la route pour la première fois avec, (et ce malgré la lecture assez poussée de ce forum ), mais ça viendra en temps voulu Wink


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PostPosted: Thu 6 Aug 2015 - 23:41    Post subject: Publicité

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mikarat
Débutant-e- du J.

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Joined: 07 Aug 2015
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 06:40    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Bel achat, il est bien propre ce J !!!
Bravo à toi
_________________
1 Torx vaut 4 Cruci, 1 Cruci vaut 2 plat...
Un J n'a pas de prix !!!


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Romain17000
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 08:43    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Carrément , super propre à l'extérieur , par contre , l'intérieur fait un peu vieux , mais bon , tu va sûrement mettre un coup de neuf à tout ça !

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DrZoid92
Débutant-e- du J.

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Joined: 06 Aug 2015
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 09:13    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Oui l’intérieur à besoin d'un bon rafraichissement (Que je ferais petit à petit d'ici l'été prochain)

Ce qui m'embête ce que justement c'est de ne pas pouvoir voir la carrosserie du fait qu'il soit aménagé, ça peu laisser des surprises...
C'est un peu la roulette russe n’empêche ces J :p

En revanche, il y a beaucoup de chose qui proviennent du J9 sur ce J7.
Et la calandre modifiée c'est dommage, je sais pas si je pourrais refaire la transformation en arrière car ventilateur fixé dessus (cause moteur 2.5 qui chauffe "en côtes" dit le proprio)

PS: tel qu'il a l'air d'être, a 2000€ je ne pense pas m'être fait avoir mais si mauvaise surprise c'est peut être cher pour de la tôle Laughing J'aimerai votre avis Mr. Green


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Romain17000
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 09:25    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Pour le prix , j'y connais la as grand chose , car bon il n'existe pas vraiment de cote , mais bon , si tout fonctionne bien , vu l'état , 2000€ me paraît pas être volé , quand tu vois des c25 pourris à 4000 ou 5000€ en CC , ton prix me paraît juste .
Ensuite , pour l'état derrière tes cloisons , pas vraiment de soucis à te faire au niveau de la tôle , si tes bas de caisse sont nickel , par contre si les questions que tu te poses sont au niveau de l'isolant ( toujours existant , ou tout bouffé , tombé etc... ) là c'est sûr que le seul moyen de voir , c'est de démonter ! 


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DrZoid92
Débutant-e- du J.

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Joined: 06 Aug 2015
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 09:30    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Romain17000 wrote:
Pour le prix , j'y connais la as grand chose , car bon il n'existe pas vraiment de cote , mais bon , si tout fonctionne bien , vu l'état , 2000€ me paraît pas être volé , quand tu vois des c25 pourrit a 4000 ou 5000€ en CC , ton prix me paraît juste .
Ensuite , pour l'état derrière tes cloisons , pas vraiment de soucis a te faire au niveau de la tôle , si t'es bas de caisse sont nickel , par contre si les questions que tu te pose sont au niveau de l'isolant ( toujours existant , ou tout bouffé , tombé etc... ) là c'est sûr que le seul moyen de voir , c'est de démonter ! 


Du coup si c'est pourri qu'au niveau de l'isolation, c'est chiant mais moins grave !

Car ça, après avoir lu le forum plusieurs fois, je pense être en mesure de le refaire seul (ou aidé), par contre carrosserie et mécanique, au premier problème je serais dans la mouise Mort de Rire


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Adrien25
Jiiste blindé-e-

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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 10:44    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Joli. Tu vas le chercher dans quel coin ?

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DrZoid92
Débutant-e- du J.

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Joined: 06 Aug 2015
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 11:43    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Adrien25 wrote:
Joli. Tu vas le chercher dans quel coin ?


Je le ramène de Bergerac (24) vers la région parisienne !


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Adrien25
Jiiste blindé-e-

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Joined: 22 Sep 2014
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 14:33    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Ah oui, quand même. Ça va te faire un joli voyage. 

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Shinta85
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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 19:05    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Tous les moteurs chauffent dans les côtes, ce ventilo est inutile si ce n'est refroidir trop ,créant un choc thermique au niveau de la culasse.
Même s'il monte à 90-100 rien de grave, c'est au dessus que ça commence à merder, mais pour avoir attaquer des bonnes côtes même en charge j'ai jamais dépassé ou à peine le 90 degrés avec le système de refroidissement classique.
A part ça et les feux tout moche du j9 et les rétros de bus qui serait plus pratique sur un caisse, il es ten super état.
Après le prix, tout se discute...
_________________
http://peugeotjj.canalblog.com/


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Adrien25
Jiiste blindé-e-

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PostPosted: Fri 7 Aug 2015 - 21:58    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Perso, les rétros de bus, je voudrais bien les mêmes.

À droite, parce qu'on ne voit rien du tout (comme avec tous les fourgons tôlés).
Et à gauche, pour que ça soit symétrique (et pour avoir un rétro quand je roule porte ouverte).


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DrZoid92
Débutant-e- du J.

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Joined: 06 Aug 2015
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PostPosted: Sat 8 Aug 2015 - 09:37    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Adrien25 wrote:
Ah oui, quand même. Ça va te faire un joli voyage. 


Ah ouais, tant que ça ? (je me rend pas compte, je pensais faire le trajet en 2 jours pépère)
Avec l'expérience vous direz que y'en a pour combien de temps pour ces 500km de nationales et départementales (sachant que je ne ferais pas trop le touriste lors de ce premier voyage).

Moi je comptais 10 bonnes heures de routes (que j'aurais fait en 2 fois).

Shinta85 wrote:
Tous les moteurs chauffent dans les côtes, ce ventilo est inutile si ce n'est refroidir trop ,créant un choc thermique au niveau de la culasse.


Merci de l'info, je vais rouler de toute façon sans (il est sur inter) et surveiller les températures !


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fred33
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PostPosted: Sat 8 Aug 2015 - 10:22    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

500 bornes tu les fais à l'aise dans la journée même en J7.

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Adrien25
Jiiste blindé-e-

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Joined: 22 Sep 2014
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PostPosted: Sun 9 Aug 2015 - 00:02    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

DrZoid92 wrote:

Adrien25 wrote:

Ah oui, quand même. Ça va te faire un joli voyage. 

Ah ouais, tant que çà ? (je me rend pas compte, je pensait faire le trajet en 2 jours pépère)
Avec l'expérience vous direz que y'en a pour combien de temps pour ces 500km de nationales et départementales (sachant que je ne ferais pas trop le touriste lors de ce premier voyage).

Moi je comptait 10 bonnes heures de routes (que j'aurai fait en 2 fois)


Je ne voulais pas te faire peur. C'est juste parce que j'achète plutôt mes véhicules près de chez moi. Je n'aime pas conduire plusieurs heures d'affilée.

Mais ça me paraît faisable très tranquillement en deux jours, voire même dans la journée comme le dit Fred, mais au risque d'être fatigué à la fin.


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DrZoid92
Débutant-e- du J.

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Joined: 06 Aug 2015
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Localisation: Bourg-la-Reine (92)
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PostPosted: Tue 25 Aug 2015 - 08:28    Post subject: J'ai craqué, et voilà un J7 ! Reply with quote

Me revoila, et avec le J7 !

Le trajet ne fut pas de tout repos, plus de 600km a parcourir (avec du rab car trompé de route).
A mi chemin, le roulement de l'alternateur a préféré continuer le trajet par ses propres moyens.

Ainsi donc pour la première fois de ma vie, j'ai pu faire de la mécanique, et rentrer grâce à cela !

Point cool: j'avais un alternateur (et d'autres pièces) dans le fourgon. Point moins cool: c'est une fois monté que j'ai vu qu'il ne débitait pas grand chose voir rien du tout.
J’hésite entre en acheter un neuf chez oscaro (pour avoir plus d'ampère que ceux d'origine afin de charger une future batterie aux ?) ou en reprendre un d'occase mais qui risque de me faire des blagounettes.

Sinon sur le reste du trajet: vitesse de croisière à 85km avec des (courtes) pointes jusqu'a 100-110 à plat (j'ai pas forcé c’était juste pour les essais), mais on sent que le moteur est mieux à 85.
A partir de 70km/h il ne ralenti presque pas en côte. Il n'a apparemment pas consommé d'huile sur ce long trajet, et concernant le gasoil mes calculs indiquent une conso un poil en dessous des 10L !!!

Personnellement je trouve ça plus que correct pour un fourgon de cet age !


Last edited by DrZoid92 on Tue 25 Aug 2015 - 12:09; edited 1 time in total
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