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trape de boite de vitesse

 
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proff
Jiiste poids lourd

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PostPosted: Tue 22 Aug 2017 - 12:43    Post subject: trape de boite de vitesse Reply with quote

C'est encore un peu tôt pour le dire j'ai encore des recherches à faire avant d'avoir à réellement démonter ma boite mais bon
sait on jamais.
Après avoir passé quelques heures sur mon J7 j'ai quand même bien remarqué qu'il était très proche en conception des D4 son ancêtre du coup me viens une idée sur les D4 la boite est accessible par le dessus du plancher. https://goo.gl/photos/TAfahAY9KTY8fKNM8

Mais cette trappe bien pratique sur les D3/D4 a disparue sur les J(c'est con sur les D c'est la trappe de flotteur de réservoir qui manque et qui a été ajouté sur les J).

Est ce que certains d'entre vous auraient déjà été tenté de refaire une trappe dans le plancher ça semble pas trop difficile et en plus le sous bassement ressemble fort à celui du D4 du coup je me dis que ça pourrait fonctionner sans fragiliser la chose pour autant.

Qu'en dites vous ?


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PostPosted: Tue 22 Aug 2017 - 12:43    Post subject: Publicité

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Shinta85
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PostPosted: Tue 22 Aug 2017 - 18:45    Post subject: trape de boite de vitesse Reply with quote

Qu'il y a un gros renfort carré sous le plancher à peu près à hauteur des têtes d'amortisseurs.
Et c'est épais, très épais.
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proff
Jiiste poids lourd

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PostPosted: Wed 23 Aug 2017 - 09:20    Post subject: trape de boite de vitesse Reply with quote

Ouep s'eut été trop simple ... Razz
Je me suis pas rendu compte d'où etait la boite par rapport à ce renfort (s'il passe au millieu c'est certain que ça va être limitant si maintenant il passe proche de la baie de moteur ça peut être s'envisager en sortant la boite en travers enfin je vais regarder ça un peu plus en détail ...
Je vais déjà pister ma fuite recommander les joints qu'il faut et voir si je peux pas faire ça sur place juste en sortant les cardans  en démontant les biellettes de direction.


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Shinta85
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PostPosted: Wed 23 Aug 2017 - 17:47    Post subject: trape de boite de vitesse Reply with quote

Physiquement ce carré de renfort se situe sous le plancher à hauteur de la ligne entre les deux amortos.
C’est ce renfort qui des fois bloque la dépose de la boite à cause du levier.
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