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Problème de démarrage et de coupe circuit.

 
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manoboto
Débutant-e- du J.

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Joined: 31 Oct 2013
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PostPosted: Sun 17 Sep 2017 - 12:34    Post subject: Problème de démarrage et de coupe circuit. Reply with quote

Bonsoir, j'ai déjà résolu nombre de soucis sur le J grâce au forum que je remercie.
Après avoir résolu le problème du solénoïde et de l'alternateur, j'ai à nouveau un problème de démarrage sur mon J9 2.5 L de 1990.
Je possède ce véhicule depuis juillet 2013. Avant il servait dans un lycée pour la transport d'élèves.
Je précise car il est équipé d'un coupe circuit sur la masse de la batterie qui est actionné par un bouton poussoir carré.
Lors du démarrage le coupe circuit crée des étincelles et l'action du bouton ne permet plus d'actionner le levier du boitier pour pouvoir démarrer.
Est ce que vous possédez le même boitier de coupe circuit sur vos J et est ce que je peux le supprimer sans problème ?
Je reposte sur ce forum car je n'obtiens pas de réponses sur le site "Le forum Peugeot J9 et J7"
Merci par avance pour vos réponses.






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PostPosted: Sun 17 Sep 2017 - 12:34    Post subject: Publicité

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Free23
Jiiste diplômé-e-

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Joined: 12 Jun 2017
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Masculin Cancer (21juin-23juil) 鷄 Coq
J actuel(s): J7PZ10 1.6l ess XC7P

PostPosted: Sun 17 Sep 2017 - 13:05    Post subject: Problème de démarrage et de coupe circuit. Reply with quote

Yop,

De ce que j'ai lu, seuls les bus avaient un coupe circuit sur le tableau de bord.

Tu peux le supprimer sans soucis ou le remplacer par un coupe circuit plus récent (voir chez conrad par exemple).

A plus.


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manoboto
Débutant-e- du J.

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Joined: 31 Oct 2013
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Masculin Vierge (24aoû-22sep)

PostPosted: Sun 17 Sep 2017 - 13:22    Post subject: Problème de démarrage et de coupe circuit. Reply with quote

OK merci Free23.
Je m'y attelle dès que la pluie s'est calmée.


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manoboto
Débutant-e- du J.

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Joined: 31 Oct 2013
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Masculin Vierge (24aoû-22sep)

PostPosted: Sun 17 Sep 2017 - 16:57    Post subject: Problème de démarrage et de coupe circuit. Reply with quote

Profitant d'une petite accalmie le coupe circuit a été démonté; les cosses et les portées nettoyées et l'ensemble vissé sur la carrosserie dans le trou de fixation du coupe circuit.
Puis le J9 a démarré après avoir insisté.
Le plus dur fut de réamorcer le gas-oil car le J9 était garé en pente depuis 20 jours.
Peut-être les durites de gas-oil (ainsi que l'émetteur ou le récepteur de frein/embrayage) à changer dans un proche avenir.
Merci à Free 23 de m'avoir conforté dans ce choix.
Bonne fin de week-end à tous.


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