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J9

 
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gg
Débutant-e- du J.

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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 10:02    Post subject: J9 Reply with quote

Bonjour,

Voici mon J9 2.3d
(en cours de restauration)

1) Changement de tous les joints moteur, notamment les tresses de vilebrequin (fuite huile moteur/boite).



Last edited by gg on Wed 13 Jun 2018 - 13:59; edited 5 times in total
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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 10:02    Post subject: Publicité

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Adrien25
Jiiste blindé-e-

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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 12:43    Post subject: J9 Reply with quote

Voici une présentation courte mais efficace. Bienvenue.

Il est de quelle année ?


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gg
Débutant-e- du J.

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Joined: 17 Apr 2018
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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 13:18    Post subject: J9 Reply with quote

2.3D de 1981
Toujours le même propriétaire depuis.

(Je mettrai d'autres photos)

Guy


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Shinta85
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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 19:01    Post subject: J9 Reply with quote

Tu l'as trouvé où la tresse pour le vilebrequin?
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gg
Débutant-e- du J.

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PostPosted: Wed 13 Jun 2018 - 19:26    Post subject: J9 Reply with quote

J'ai pris une pochette de joints complète CORTECO + un joint de culasse.
Mais on trouve les tresses au détail chez serie 04 par exemple.


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Shinta85
Administrateur

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PostPosted: Thu 14 Jun 2018 - 19:18    Post subject: J9 Reply with quote

La tresse est dans la pochette ou tu l'as prise séparément?
ça peut intéresser de nombreux membres je pense.
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tiken
Jiiste nucléaire

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PostPosted: Thu 14 Jun 2018 - 19:50    Post subject: J9 Reply with quote

oui complètement ! J'ai un 2l5 sur lequel je voudrais changer qques joints (sauf joint de culasse) avant de le poquer dans le J7, du coup ton retour serait intéressant !
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gg
Débutant-e- du J.

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PostPosted: Thu 14 Jun 2018 - 21:23    Post subject: J9 Reply with quote

La pochette est très bien fournie pour 55e.
Elle est standard pour tous ces moteurs.
Sauf le joint de culasse qu'il faut prendre à part si besoin.
Au départ je ne devais pas le changer mais j'avais une bougie de préchauffage cassée. Celle de l'avant.
Il démarrait sur 3 pattes depuis au moins 20 ans.
Alors pas de risque j'ai déculassé. Et puis ça permet de contrôler l'intérieur. 37 ans. 180000km.
Tout est nickel. C'est du moteur blindé!

Oui les tresses sont incluses de même que le spy avant.

J'ai fait une petite vidéo du redémarrage mais je ne sais pas l'envoyer pour l'instant elle est trop lourde.


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Shinta85
Administrateur

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PostPosted: Sat 16 Jun 2018 - 06:40    Post subject: J9 Reply with quote

Oh alors ça c'est très très intéressant si la tresse est incluse.
Tu as bien fait de déculasser, à force de démarrer "en force", il arrive sur certains moteurs que les chambre de soupapes se fendent jusqu'à la culasse, et ça tu le vois qu'en démontant.
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